冀州市长期销售Q235B卷管质量保证：铁路装备制造业迎来快速发展期

冀州市  Q235B卷管 GB/T8162-2008 Ф32*3 山东 冷拔 5100 -200 过磅 现货
冀州市  Q235B卷管 GB/T8162-2008 Ф38*3 山东 冷拔 4950 -200 过磅 现货
冀州市  Q235B卷管 GB/T8162-2008 Ф57*3.5 山东 冷拔 4900 -200 过磅 现货
冀州市  Q235B卷管 GB/T8162-2008 Ф76*4 攀成钢 热轧 5000 -100 过磅 现货
冀州市 Q235B卷管 GB/T8162-2008 Ф89*4.5 攀成钢 热轧 5000 -100 过磅 现货
冀州市  Q235B卷管 GB/T8162-2008 Ф108*4.5 攀成钢 热轧 5000 -100 过磅 现货

铁路装备制造业迎来快速发展期

《“十二五”综合交通运输体系规划》明确提出，要基本建成国家快速铁路网，营业里程达到4万公里以上。这仅仅较此前铁道部提出的建设目标减少5000公里，好于市场预期。市场分析人士以为，跟着我国铁路行业的快速发展，铁路装备制造行业也将迎来快速发展的阶段。
　　规划提出，到2015年，我国将基本建成国家快速铁路网，营业里程达4万公里以上，运输服务基本笼盖50万以上人口城市;加强煤运通道建设，强化重载货运网，煤炭年运输能力达到30亿吨;建设以西部地区为重点的开发性铁路;全国铁路运输服务基本笼盖大宗货物集散地和20万以上人口城市。
　　其中，快速铁路网的规划仅比此条件出的目标减少5000公里。“我们预计铁路建设将加快恢复，投资进度也会相应加快。去年全国铁路新通车里程大约3000公里，今年预计将建成通车超过6000公里。按照规划，2013-2015年将建成通车2万公里,均匀每年建成通车大约7000公里。这样，相对于目前铁路的投资力度，铁路建设将整体加快。”国金证券(600109,股吧)在此前发布的讲演中如斯分析。
　　轨道交通的发展直接带动Q235B卷管高端装备制造业的进级。从2004年开始的铁路动车组公然招标，已形成CRH1、CRH2、CRH3和CRH5四种型号动车组的量产，轨道交通装备实现了跨越式发展。
　　中邮证券在此前发布的讲演中指出，预计未来5年内，我国高速铁路建设都将维持大规模投入。客运专线的建成将开释既有线路的货运能力，带动货运列车及既有线路的重载化改造。未来高铁、货运线路改造及城市轨道交通的建设，将带动海内轨道交通装备的发展。

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